SERIE RICCARDO
DATI SULLE PRESTAZIONI
Specifiche 50Hz 400-230V | Specifiche generali | |||||||||||
GRUPPI ELETTROGENI | Primo energia | Stand-by Energia | Tipo di motore | Motore energia | Cil | Foro | Colpo | Contro 100% | Governatore | Versione compatta | ||
Dimensioni LxLxA | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | kW | mm | mm | L/h | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Naturale | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Naturale | 1300x700x1000 |
AJ18R | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485BD | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | Naturale | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbocompresso | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo e Inter-raffreddato | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo e Inter-raffreddato | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495DS/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | Naturale | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | Naturale | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresso | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresso | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turbocompresso | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-raffreddato | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-raffreddato | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresso | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresso | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-raffreddato | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-raffreddato | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresso | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-raffreddato | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresso | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresso | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | 113 | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo e Inter-raffreddato | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105AZLDS1 | 110 | 6L | 105 | 130 | <218 | Turbo e Inter-raffreddato | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | 132 | 165 | R6105BZLDS1 | 132,5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo e Inter-raffreddato | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110ZLDS | 170 | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo e Inter-raffreddato | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42D | 210 | 6L | 126 | 130 | <198 | Turbo e Inter-raffreddato | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260D | 230 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-raffreddato | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275D | 250 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-raffreddato | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-raffreddato | 3000x1050x1800 |
Produzione motori RICARDO:
Ricardo plcè una società britannica quotata in borsa che prende il nome dal suo fondatore, Sir Harry Ricardo, originariamente costituita e registrata come Engine Patents Ltd. nel 1915. Ricardo è una società di consulenza globale, ambientale e strategica, che opera in una vasta gamma di settori di mercato.Dal 1919 la sede è a Shoreham-by-Sea, West Sussex.Ricardo sviluppa motori, trasmissioni, sistemi di veicoli, sistemi di trasporto intelligenti (ITS) e sistemi ibridi ed elettrici oltre a fornire servizi di consulenza ambientale e strategica.
Le attività di Ricardo coprono una vasta gamma di settori di mercato tra cui autovetture, veicoli commerciali, ferrovie, difesa, sport motoristici, motociclismo, fuoristrada, marittimo, energia pulita, produzione di energia e governo.Il suo elenco di clienti comprende produttori di apparecchiature originali per i trasporti, organizzazioni della catena di fornitura, società energetiche, istituzioni finanziarie e agenzie governative.
Oltre alla sede centrale di Shoreham UK, ci sono centri tecnici a Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aquisgrana, Schwäbisch Gmünd (Germania), Praga e uffici regionali a Shanghai, Yokohama, Seul, Nuova Delhi e Mosca.
Configurazione standard:
Motore: Ricardo;Alternatore: tipo alternatore Hongfu Stamford
Con 50℃Radiatore, ventole azionate da cinghia, con protezione di sicurezza
Alternatore di carica 24V
Alternatore: alternatore monocuscinetto IP23, classe di isolamento H/H
Filtro dell'aria a secco, filtro del carburante, filtro dell'olio, prefiltro, filtro del liquido di raffreddamento
Interruttore automatico della linea principale
Controller digitale standard Hongfu Deepsea
Due batterie da 12 V, rack e cavo
Tubo di scarico flessibile ondulato, sifone di scarico, flangia, silenziatore
Batteria di avviamento, una serie di cavi di collegamento
Manuale utente, schema elettrico del pannello, certificato di conformità.