Introduzione al motore Cummins:

La Cummins Engine Company è stata fondata a Columbus, Indiana, nel 1919 da William Glanton Irwin e Clessie Cummins, un meccanico locale. Si è concentrato sullo sviluppo del motore diesel inventato 20 anni prima, ma nonostante diverse prove di resistenza ben pubblicizzate, non è stato fino al 1933 che il loro modello H, utilizzato in piccoli switcher ferroviari, ha avuto successo. I motori della serie Cummins N divennero leader del settore nel boom della costruzione di strade del dopoguerra negli Stati Uniti, con più della metà del mercato dei camion da servizio pesante dal 1952 al 1959. Negli anni '60, la società aprì un impianto di assemblaggio a Shotts, Scozia (chiusa nel 1996). Entro il 2013, Cummins aveva operazioni in 197 paesi e territori.

L'unità di business del motore di Cummins è costituita da motori aftermarket, motori di fascia media, pesante e ad alta potenza. Cummins produce e commercializza una linea completa di motori diesel e a gas naturale per l'uso on-highway e off-highway. I suoi mercati includono camion pesanti e medie, autobus, veicoli ricreativi (RV), automobili leggeri e una serie di usi industriali tra cui, costruzioni, miniere, marine, petrolio e gas, ferrovia e attrezzature militari.

Per il pubblico in generale, il prodotto Cummins più visibile può essere il motore a sei cilindri in linea da 5,9 litri utilizzato nei pickup di DODGE RAM Light Duty a partire dal 1988.5. Nel 2007.5, una versione da 6,7 ​​litri di Cummins Straight Six Engine è diventata opzionale sul pickup RAM. Nel 2008, Cummins era un imputato nominato in una causa di classe relativa al modello di taglio di Ram Dodge Ram Chrysler Dodge Ram, Modello 2500 o 3500, originariamente dotato di un motore diesel da 5,9 litri ISB Cummins costruito utilizzando un blocco di pattern 53. Il caso è stato risolto, ma alcuni proprietari di Chrysler qualificati potrebbero ricevere $ 500 per le riparazioni al blocco, che si è presentato rompere e creare una perdita di refrigerante.

Cummins ha un centro tecnico a Darlington, in Inghilterra, dove sviluppa prodotti per i mercati europei, mediorientali e asiatici.

Funzione del motore

Il nuovo design del sistema di regolamentazione elettronica della velocità di Cummins Diesel ha le seguenti caratteristiche:

1. 4 valvole per cilindro, molla separatamente. Acqua; Turbo a gas di scarico, quattro ictus, acqua di ingresso per il tipo di aria fredda, sistemi diretti di iniezione del carburante.

2. Sistema di iniezione di carburante PT con governatore elettronico EFC avanzato, il motore diesel è possibile impostare una velocità regolabile costante tra 0 e 5% (velocità costante), che può realizzare il controllo delle operazioni remoto e il controllo automatico facile da realizzare, il sistema di eccitazione sincrona di coppia può rendere il sistema motore recuperare rapidamente la velocità di rotazione in aumento del carico improvviso.

3. Il riscaldatore elettrico nel collettore di aspirazione del motore consente l'avvio del motore rapido/affidabile a bassa temperatura e può ridurre le emissioni di gas serra. Raggiungere gli standard di emissione prescritti dal governo statale.

4. Il processo di combustione è stato ottimizzato utilizzando la tecnologia avanzata, riducendo significativamente il consumo di carburante, l'affidabilità maggiore, il tempo di revisione più di 15000 ore, il livello leader del settore; un minor consumo di carburante, l'uso di costi inferiori, una maggiore efficienza e sicurezza.

5. Migliore prestazioni iniziali a bassa temperatura.