Dove va a finire il consumo di petrolio del generatore diesel?Una parte scorre nella camera di combustione a causa della manomissione dell'olio e viene bruciata o forma carbonio, mentre l'altra parte fuoriesce dal punto in cui la guarnizione non è ermetica.L'olio del generatore diesel generalmente entra nella camera di combustione attraverso lo spazio tra l'anello del pistone e la scanalatura dell'anello e lo spazio tra la valvola e il condotto.La causa diretta della sua fuga è che il primo anello del pistone nella battuta superiore diminuisce bruscamente in prossimità della sua velocità di movimento, verrà attaccato al lubrificante di cui sopra gettato nella camera di combustione.Pertanto il gioco tra la fascia elastica e il pistone, la capacità di raschiaolio della fascia elastica, la pressione nella camera di combustione e la viscosità dell'olio sono tutti strettamente correlati al consumo di olio.

Dalle condizioni operative, la viscosità dell'olio utilizzato è troppo bassa, la velocità dell'unità e la temperatura dell'acqua sono troppo elevate, la deformazione della canna del cilindro supera il limite, il numero di avviamenti e arresti frequenti, le parti dell'unità si usurano eccessivamente, l'olio il livello è troppo alto, ecc. farà aumentare il consumo di olio.A causa della flessione della biella, l'eccentricità del pistone causata dalla tolleranza di forma del corpo non soddisfa i requisiti (il segno si trova lungo le estremità dell'asse dello spinotto, su un lato della bancata delle fasce elastiche e sull'altro lato del pistone sul mantello compaiono segni di usura sulla camicia del cilindro e sul pistone), è anche un motivo importante per l'aumento del consumo di olio.

Combinando i motivi di cui sopra, è possibile controllare il consumo di olio da vari aspetti come lo spazio tra la fascia elastica e il pistone, la pressione della camera di combustione, la velocità dell'unità, ecc. È inoltre possibile utilizzare un anello twistato e un anello raschiaolio combinato. che hanno anche effetti evidenti sulla riduzione del consumo di petrolio.