Dove va il consumo di petrolio del generatore diesel? Parte di esso corre nella camera di combustione a causa della manomissione del petrolio e viene bruciata o forma carbonio, e l'altra parte perde dal luogo in cui il sigillo non è stretto. L'olio del generatore di diesel entra generalmente nella camera di combustione attraverso il divario tra l'anello del pistone e la scanalatura dell'anello e lo spazio tra la valvola e il condotto. La causa diretta della sua fuga è il primo anello a pistone nella fermata superiore vicino alla sua velocità di movimento scende bruscamente, sarà attaccato al lubrificante sopra lanciato nella camera di combustione. Pertanto, il gioco tra l'anello del pistone e il pistone, la capacità di raschiatura dell'olio dell'anello del pistone, la pressione nella camera di combustione e la viscosità del petrolio sono tutti strettamente correlati al consumo di petrolio.

Dalle condizioni operative, la viscosità dell'olio utilizzato è troppo bassa, la velocità dell'unità e la temperatura dell'acqua sono troppo eleva Il livello è troppo alto, ecc. farà aumentare il consumo di petrolio. A causa della flessione dell'asta di collegamento, il runout del pistone causato dalla tolleranza che modella il corpo non soddisfa i requisiti (il segno è lungo le estremità dell'asse del perno del pistone, un lato della banca dell'anello del pistone e l'altro lato del pistone La gonna appare per la fodera del cilindro e i segni di usura del pistone), è anche un motivo importante per l'aumento del consumo di olio.

Combinando le ragioni di cui sopra, è possibile controllare il consumo di olio da vari aspetti come il divario di adattamento tra anello del pistone e pistone, la pressione della camera di combustione, la velocità dell'unità, ecc. Puoi anche usare l'anello attorcigliato e l'anello olio combinato, che hanno anche un evidente effetto sulla riduzione del consumo di petrolio.