Quando la rete elettrica fallisce, non significa che anche tu puoi. Questo non è mai conveniente e può accadere quando sono in corso lavori cruciali. Quando i Blacks di accensione e la produttività stagionale non possono aspettare, ti rivolgi al tuo generatore diesel per alimentare le attrezzature e le strutture fondamentali per il tuo successo.

Il tuo generatore diesel è la tua linea di vita di backup durante un'interruzione di corrente. L'energia di standby funzionale significa che quando l'elettricità fallisce, è possibile attingere a una fonte di alimentazione alternativa in un momento ed evitare di essere paralizzato dalla situazione.

Troppo spesso un generatore di diesel non inizierà quando è necessario, risultando in produttività paralizzata e entrate perse. L'ispezione di routine e la manutenzione preventiva regolare sono importanti per mantenere il generatore in ottime condizioni. Questi sono i cinque problemi che influenzano i generatori e i protocolli di ispezione necessari per affrontarli correttamente.

Attenersi a un programma di ispezione generale settimanale.

Controllare le batterie per l'accumulo di solfato sui terminali e i cavi

Una volta che l'accumulo ha raggiunto un certo livello, una batteria non può più generare abbastanza di una corrente per una carica elettrica e dovrà essere sostituita. La procedura standard sulla sostituzione della batteria è generalmente ogni tre anni. Verificare con il produttore del generatore per i loro consigli. Le connessioni del cavo sciolto o sporca possono anche causare il fallimento di una batteria o l'esecuzione male. È necessario serrare e pulire le connessioni per garantire un forte flusso di corrente e utilizzare il grasso terminale per evitare l'accumulo di solfato.

Controlla i fluidi per garantire livelli ottimali

Il livello dell'olio e la pressione dell'olio sono cruciali come il livello del carburante, la linea del carburante e il livello del refrigerante. Se il tuo generatore ha continuamente bassi livelli di fluido, ad esempio refrigerante, c'è la possibilità di avere una perdita interna da qualche parte nell'unità. Alcune perdite di fluido sono causate dall'esecuzione dell'unità a un carico considerevolmente inferiore al livello di uscita per cui è valutato. I generatori diesel devono essere eseguiti almeno dal 70% all'80%, quindi quando vengono eseguiti a basso carico, l'unità può essere troppo alimentata, il che provoca "impilamento bagnato" e perdite note come "Slobber del motore".

Controlla il motore per anomalie

Esegui il Genset brevemente ogni settimana e ascolta i sonagli e lamentarsi. Se bussare sui suoi supporti, stringili. Cerca quantità insolite di gas di scarico e un eccesso di consumo di carburante. Verificare la presenza di perdite di olio e acqua.

Controlla il sistema di scarico

Le perdite possono verificarsi lungo la linea di scarico, di solito nei punti di connessione, nelle saldature e nelle guarnizioni. Questi dovrebbero essere riparati immediatamente.

Ispeziona il sistema di raffreddamento

Controlla il rapporto antigelo/acqua/refrigerante consigliato per il tuo particolare modello di generatore in base al clima e alle specifiche del produttore. Inoltre, è possibile migliorare il flusso d'aria pulendo le pinne del radiatore con un compressore d'aria a bassa set.

Ispeziona la batteria di avviamento

Oltre ai protocolli della batteria sopra, è importante posizionare un tester di carico sulla batteria di avviamento per valutare i livelli di uscita. Una batteria morente eliminerà costantemente livelli sempre più bassi, indicando che è il momento di una sostituzione. Inoltre, se assumi un professionista per servire eventuali problemi rilevati dall'ispezione di routine, controlla l'unità dopo che hanno finito. Molte volte il caricabatterie deve essere disconnesso prima del servizio e la persona che fa il lavoro si dimentica di agganciarlo prima di partire. L'indicatore sul caricabatterie deve essere sempre letto "OK".

Ispezionare le condizioni del carburante

Il carburante diesel può degradare nel tempo a causa dei contaminanti nel sistema di alimentazione. Ciò farà funzionare in modo inefficiente il generatore se il carburante degradato si stagna nel serbatoio del motore. Esegui l'unità per 30 minuti al mese con almeno un terzo del carico nominale per spostare il vecchio carburante attraverso il sistema e per mantenere lubrificate tutte le parti in movimento. Non consentire al tuo generatore diesel di esaurire il carburante o persino correre. Alcune unità hanno una funzione di arresto del carburante basso, tuttavia se la tua no o se questa funzione fallisce, il sistema di alimentazione attirerà aria nelle linee del carburante lasciandoti con un lavoro di riparazione difficile e/o costoso sulle tue mani. I filtri del carburante dovrebbero essere cambiati per ogni 250 ore di utilizzo o una volta all'anno a seconda di quanto si basa il tuo carburante pulito sull'ambiente e sulle condizioni generali dell'unità.

Ispezionare i livelli di lubrificazione

Quando si esegue l'unità per 30 minuti ogni mese, assicurati di controllare il livello dell'olio prima di avviarlo. Ricorda, se lo fai quando il motore è in esecuzione, devi aspettare circa 10 minuti dopo aver spezzato l'unità affinché l'olio si scarichi indietro nel pozzetto. Ci sono varianze da un generatore al successivo a seconda del produttore, ma una buona politica è quella di cambiare il petrolio e il filtro ogni sei mesi o ogni 250 ore di utilizzo.