Sai come eseguire un'ispezione interna del carburante nei gruppi elettrogeni e come installare un sistema esterno per aumentare il tempo di funzionamento di un gruppo elettrogeno quando necessario?

I gruppi elettrogeni hanno un serbatoio interno di carburante che li alimenta direttamente.Per assicurarti che il gruppo elettrogeno funzioni correttamente, tutto ciò che devi fare è controllare il livello del carburante.In alcuni casi, magari per aumentare i consumi di carburante o per aumentare l'autonomia del gruppo elettrogeno o per ridurre al minimo il numero di rifornimenti, viene aggiunto un serbatoio esterno più grande per mantenere il livello del carburante nel serbatoio interno del gruppo elettrogeno o per alimentarlo direttamente.

Il cliente dovrà scegliere l'ubicazione, i materiali, le dimensioni, i componenti del serbatoio e assicurarsi che lo stesso sia installato, ventilato e ispezionato nel rispetto delle normative sugli impianti petroliferi per uso proprio vigenti nel paese in cui viene effettuata l'installazione.Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle normative riguardanti l'installazione dei sistemi di alimentazione, poiché in alcuni paesi il carburante è classificato come "prodotto pericoloso".

Per aumentare l'autonomia e soddisfare esigenze particolari è necessario installare un serbatoio del carburante esterno.Sia per scopi di stoccaggio, per garantire che il serbatoio interno rimanga sempre al livello necessario, sia per alimentare il gruppo elettrogeno direttamente dal serbatoio.Queste opzioni sono la soluzione perfetta per migliorare il tempo di funzionamento dell'unità.

1. SERBATOIO CARBURANTE ESTERNO CON POMPA ELETTRICA DI TRASFERIMENTO.

Per garantire il corretto funzionamento del gruppo elettrogeno e garantire che il suo serbatoio interno rimanga sempre al livello richiesto, può essere consigliabile installare un serbatoio esterno di stoccaggio del carburante.Per fare ciò è necessario che il gruppo elettrogeno sia dotato di una pompa di trasferimento del carburante e che la linea di alimentazione del carburante proveniente dal serbatoio di stoccaggio sia collegata al punto di connessione del gruppo elettrogeno.

Come opzione è possibile installare anche una valvola di non ritorno all'ingresso del carburante del gruppo elettrogeno per evitare che il carburante trabocchi in caso di dislivello tra il gruppo elettrogeno e il serbatoio esterno.

2. SERBATOIO CARBURANTE ESTERNO CON VALVOLA A TRE VIE

Un'altra possibilità è quella di alimentare il gruppo elettrogeno direttamente da un serbatoio esterno di accumulo e alimentazione.Per questo dovrai installare una linea di alimentazione e una linea di ritorno.Il gruppo elettrogeno può essere dotato di una valvola a 3 vie a doppio corpo che permette di alimentare il motore con il carburante, sia da un serbatoio esterno che dal serbatoio interno del gruppo elettrogeno.Per collegare l'impianto esterno al gruppo elettrogeno è necessario utilizzare connettori rapidi.

Raccomandazioni:

1. È consigliabile mantenere uno spazio libero tra la linea di alimentazione e quella di ritorno all'interno del serbatoio per evitare che il carburante si surriscaldi e per impedire l'ingresso di eventuali impurità che potrebbero danneggiare il funzionamento del motore.La distanza tra le due linee dovrebbe essere la più ampia possibile, con un minimo di 50 cm, ove possibile.La distanza tra i tubi del carburante e il fondo del serbatoio deve essere la più breve possibile e non inferiore a 5 cm.
2. Allo stesso tempo, durante il rifornimento, si consiglia di lasciare libero almeno il 5% della capacità totale del serbatoio e di posizionare il serbatoio di stoccaggio del carburante il più vicino possibile al motore, ad una distanza massima di 20 metri. dal motore e che siano entrambi allo stesso livello.

3. INSTALLAZIONE DI UN SERBATOIO INTERMEDIO TRA IL GE ED IL SERBATOIO PRINCIPALE

Se l'ingombro è maggiore di quello specificato nella documentazione della pompa, se l'installazione è ad un livello diverso da quello del gruppo elettrogeno, o se così richiesto dalle norme che regolano l'installazione dei serbatoi del carburante, potrebbe essere necessario installare un serbatoio intermedio tra il gruppo elettrogeno e il serbatoio principale.La pompa di trasferimento del carburante e la posizione del serbatoio di alimentazione intermedio devono essere entrambe adeguate alla posizione scelta per il serbatoio di stoccaggio del carburante.Quest'ultimo deve essere conforme alle specifiche della pompa carburante interna al gruppo elettrogeno.

Raccomandazioni:

1.Si consiglia di installare le linee di mandata e di ritorno il più distanti possibile all'interno del serbatoio intermedio, lasciando quando possibile almeno 50 cm tra loro.La distanza tra i tubi del carburante e il fondo del serbatoio deve essere la minima possibile e non inferiore a 5 cm.Dovrebbe essere mantenuta una distanza pari ad almeno il 5% della capacità totale del serbatoio.
2.Si consiglia di posizionare il serbatoio di stoccaggio del carburante il più vicino possibile al motore, ad una distanza massima di 20 metri dal motore, e che entrambi siano allo stesso livello.

Infine, e questo vale per tutte e tre le opzioni mostrate, potrebbe essere utileto installare il serbatoio con una leggera inclinazione (tra 2° e 5º),posizionando la linea di alimentazione del combustibile, lo scarico ed il misuratore di livello nel punto più basso.La progettazione del sistema di alimentazione deve essere specifica per le caratteristiche del gruppo elettrogeno installato e dei suoi componenti;tenendo conto della qualità, della temperatura, della pressione e del volume necessario del carburante da fornire, nonché evitando l'ingresso di aria, acqua, impurità o umidità nel sistema.

STOCCAGGIO DEL CARBURANTE.COSA È CONSIGLIATO?

Lo stoccaggio del carburante è essenziale affinché il gruppo elettrogeno funzioni correttamente.Si consiglia quindi di utilizzare serbatoi puliti per lo stoccaggio e il travaso del carburante, svuotando periodicamente il serbatoio per drenare l'acqua decantata ed eventuali sedimenti dal fondo, evitando lunghi periodi di stoccaggio e controllando la temperatura del carburante, in quanto eccessivi aumenti di temperatura possono ridurne la densità e la densità. potere lubrificante del carburante, diminuendo la potenza massima erogata.

Non dimenticare che la durata media del gasolio di buona qualità è di 1,5-2 anni, se conservato correttamente.

LINEE CARBURANTE.COSA HAI BISOGNO DI SAPERE.

Le linee del carburante, sia di mandata che di ritorno, devono evitare surriscaldamenti che potrebbero essere dannosi a causa della formazione di bolle di vapore che possono compromettere l'accensione del motore.Le tubazioni dovrebbero essere di ferro nero senza saldature.Evitare tubazioni in acciaio zincato, rame, ghisa e alluminio poiché possono causare problemi per lo stoccaggio e/o la fornitura di carburante.

Inoltre dovranno essere installati collegamenti flessibili al motore termico per isolare le parti fisse dell'impianto da eventuali vibrazioni indotte.A seconda delle caratteristiche del motore a combustione, queste linee flessibili possono essere realizzate in diversi modi.

AVVERTIMENTO!QUALSIASI COSA FAI, NON DIMENTICARE...

1.Evitare i giunti delle tubazioni e, se inevitabili, assicurarsi che siano sigillati ermeticamente.
2.Le tubazioni di aspirazione a basso livello devono essere posizionate a non meno di 5 cm dal fondo e ad una certa distanza dalle tubazioni di ritorno del carburante.
3.Utilizzare gomiti per tubazioni ad ampio raggio.
4.Evitare aree di transito in prossimità di componenti dell'impianto di scarico, tubi di riscaldamento o cavi elettrici.
5.Aggiungere valvole di intercettazione per facilitare la sostituzione delle parti o la manutenzione delle tubazioni.
6. Evitare sempre di far funzionare il motore con la linea di alimentazione o di ritorno chiusa, poiché ciò può causare gravi danni al motore.